交通隧道配電系統(tǒng)智能投切電力電容補(bǔ)償裝置 低壓電容器

在電力系統(tǒng)和電工設(shè)備中，低壓電力電容器一般以并聯(lián)的方式連接。減少了電力系統(tǒng)中無功功率的輸出，使電力設(shè)備的負(fù)荷降低，為電力系統(tǒng)提升有功功率、提升功率因數(shù)、減少電力設(shè)備損耗等。

交通隧道配電系統(tǒng)智能投切電力電容補(bǔ)償裝置功能：

AZC系列智能電力電容補(bǔ)償裝置由智能測控單元、投切開關(guān)、線路保護(hù)單元、低壓電力電容器等構(gòu)成，改變了傳統(tǒng)無功補(bǔ)償裝置體積龐大和笨重的結(jié)構(gòu)模式，是用于節(jié)省能源、降低線損、提高功率因數(shù)和電能質(zhì)量的新一代無功補(bǔ)償設(shè)備。 

交通隧道配電系統(tǒng)智能投切電力電容補(bǔ)償裝置應(yīng)用范圍：

■居民小區(qū)配電系統(tǒng)

■市政商業(yè)建筑

■交通隧道配電系統(tǒng)

■箱變、成套柜、戶外配電箱

低壓智能電力電容器訂貨范例：

具體型號：AZC-SP1/450-10+10

技術(shù)要求：共補(bǔ)

通訊協(xié)議：無

輔助電源：無

技術(shù)參數(shù)：

1）優(yōu)點(diǎn)

電力電容器無功補(bǔ)償裝置具有安裝方便，安裝地點(diǎn)增減方便；有功損耗小(僅為額定容量的0.4 %左右)；建設(shè)周期短；投資小；無旋轉(zhuǎn)部件，運(yùn)行維護(hù)簡便；個別電容器組損壞，不影響整個電容器組運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)。

2）缺點(diǎn)

電力電容器無功補(bǔ)償裝置的缺點(diǎn)有：只能進(jìn)行有級調(diào)節(jié),不能進(jìn)行平滑調(diào)節(jié);通風(fēng)不良，一旦電容器運(yùn)行溫度高于70℃時，易發(fā)生膨脹；電壓特性不好，對短路穩(wěn)定性差，切除后有殘余電荷；無功補(bǔ)償精度低，易影響補(bǔ)償效果；補(bǔ)償電容器的運(yùn)行管理困難及電容器運(yùn)行的問題未受到重視等。

智能電力電容器是低壓配電系統(tǒng)中用于節(jié)能、降低線損、提高功率因數(shù)和電能質(zhì)量的新一代無功補(bǔ)償設(shè)備。它由智能測控單元、投切開關(guān)、線路保護(hù)單元、低壓電力電容器等構(gòu)成，改變了傳統(tǒng)無功補(bǔ)償裝置體積龐大和笨重的結(jié)構(gòu)模式，適應(yīng)了現(xiàn)代電網(wǎng)對無功補(bǔ)償?shù)母咭蟆?/span>

產(chǎn)品選型：

1、變壓器容量為400/800/1000/1250/1600/2000KVA的三相補(bǔ)償應(yīng)用方案。

2、變壓器容量為400/800/1000/1250/1600/2000KVA的單相、三相混合補(bǔ)償應(yīng)用方案。

外形尺寸：

智能投切電容補(bǔ)償裝置產(chǎn)品報價：

并聯(lián)電容器補(bǔ)償無功功率的方式功能特點(diǎn)：過零投切，分相補(bǔ)償，溫度保護(hù)，缺相保護(hù)，過壓、欠壓保護(hù)，諧波功能，智能網(wǎng)絡(luò)控制，高可靠性，積木結(jié)構(gòu)，接線簡單，擴(kuò)容方便，維護(hù)方便，*。

（1）高壓集中補(bǔ)償

電容器組集中裝設(shè)在企業(yè)或地方總壓降變電所的6~10kV母線上， 用來提高整個變電所的功率因數(shù)，使該變電所的供電范圍內(nèi)無功功率基本平衡，可減少高壓線的無功損耗，而且能夠提高本變電所的供電電壓質(zhì)量。

（2）分組補(bǔ)償

將電容器組分別裝設(shè)在功率因數(shù)較低的車間或廠區(qū)等終端變配電所高壓或低壓母線上。這種補(bǔ)償方式具有集中補(bǔ)償相同的優(yōu)點(diǎn)，僅無功補(bǔ)償?shù)娜萘亢头秶鄬π⌒欠纸M補(bǔ)償?shù)男Ч鄬γ黠@，采用的也較為普遍。

（3）就地補(bǔ)償

將電容器或電容器組設(shè)在異步電動機(jī)或電感性用電設(shè)備附近，就地進(jìn)行無功補(bǔ)償，也稱單獨(dú)補(bǔ)償。這種方式既能提高用電設(shè)備的功率因數(shù)，又能改善用電設(shè)備的電壓質(zhì)量，對中、小型設(shè)備十分適用。

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